皮带输送机是通过驱动轮鼓,靠摩擦牵引皮带活动,皮带通过张力变形跟摩擦力带动物体在支撑辊轮上活动的。皮带输送机存在着输送量大、输送间隔远、耗电量小、易于维护、便利履行主动化跟集中化把持的优点,当其用于输送物料时,对货载的磨损跟破碎均小,有利于下降生产本钱,所以在煤矿当中也得到了十分普遍的利用。
皮带输送机的畸形运行是煤矿稳产的前提,倡因为各种起因,皮带输送机经常产生故障,重大影响了煤矿的畸形运行。因此应答煤矿皮带输送机进行故障剖析,找到产生故障的起因,在此基本上,进行故障诊断,这样一来,可能进步煤矿运行的保险性跟经济性,避免因皮带输送机意外停机导致的恶性事变产生,存在着宏大的经济效益跟社会效益。
皮带输送机的常见故障及起因剖析
1、皮带不转。当皮带输送机在启动后,假如传动滚筒空转或是皮带打滑,就称为皮带不转,其中又以皮带打滑为常见。皮带不转故障,重要是皮带内部拉力不够、皮带过长、过载起动等起因所造成的。
2、皮带跑偏。皮带跑偏不仅会影响皮带输送机的利用寿命,还会引发停机跟伤亡的事变。皮带输送机跑偏的起因,重要有着以下多少个方面:一是输送设备的自身问题,比方滚筒的外圆误差较大,主动滚筒跟从动滚筒的轴线平行度误差较大等;二是装置方面的问题,各个部件装置不合乎标准,比方托辊跟滚筒装置轴线与输送带中心不垂直、钢丝绳高低不一致等,造成皮带偏载使之跑偏;三是装载及维护方面,皮带输送机装货时偏于一侧,以及皮带输送机滚筒机托辊上沾有煤尘扫除不迭时,将使皮带跑偏。
3、皮带断开。当皮带内部拉力过大、接头不坚固、皮带扣强度太低、皮带超期利用、大块物料冲砸胶带、胶带卡住、维修品德差时,都会造成皮带断开。
4、皮带撒料。当皮带输送机转载点过载跟导料槽挡料橡胶裙板破坏时,导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长时,轻易使得物料冲出导料槽。当凹段曲率半径较小时,会使得皮带产生悬空,皮带离开槽形托辊组,导致皮带成槽情况产生变更,因为槽角变小,局部物料轻易撒出来。当皮带跑偏时,皮带边沿一边高另一边低时,物料很轻易从低的一边撒出。
5、减速机漏油。减速机在运行进程当中,摩擦发热使减速机温度升高,造成机内压力逐步增加,与外界的压力呈现偏差,润滑油在压差作用下从缝隙处漏出。特别当减速机结构制造不公道时,因为铸件内应力未消除,必定产生变形产生缝隙,导致漏油事变的产生。或者因为孔盖板太薄或轴承盖螺钉不紧固,会造成结合面不平,润滑油从接触缝隙漏出。当密封圈破坏及减速器外壳破坏时,也会造成漏油事变的产生。
在减速机制造或考试时,因为密封胶的选用不当、密封件方向装反、不迭时调换密封件,结合面上污物清除不时,也会引起漏油。
6、减速机断轴。首先,减速机错误的选型轻易以致减速机出力不够,电机额定输出扭矩乘上减速比得到的数值,准则上要小于产品样本所供给额定输出扭矩,当抉择输出转矩恰好即是样本所供给额定输出扭矩时,轻易造成减速机断轴。其次,当电机轴与减速机高速轴同心时,电机输出轴蒙受的仅仅是滚能源,然而当电机轴与减速机高速轴不同心时,会使减速机输出轴增加径向负载。当同心度的误差较大时,径向负载使电机输出轴温度升高,造成金属结构一直被破坏,当超出电机输出轴所能蒙受的径向力时,导致减速机断轴。
后,假如装置有问题时,会造成减速机的输出轴被卡,这时驱动电机仍然使其一直加大出力,可能使减速机的输出轴承的力超过其额定输出扭矩,而扭断减速机的输出轴。
皮带输送机的畸形运行是煤矿稳产的前提,倡因为各种起因,皮带输送机经常产生故障,重大影响了煤矿的畸形运行。因此应答煤矿皮带输送机进行故障剖析,找到产生故障的起因,在此基本上,进行故障诊断,这样一来,可能进步煤矿运行的保险性跟经济性,避免因皮带输送机意外停机导致的恶性事变产生,存在着宏大的经济效益跟社会效益。
皮带输送机的常见故障及起因剖析
1、皮带不转。当皮带输送机在启动后,假如传动滚筒空转或是皮带打滑,就称为皮带不转,其中又以皮带打滑为常见。皮带不转故障,重要是皮带内部拉力不够、皮带过长、过载起动等起因所造成的。
2、皮带跑偏。皮带跑偏不仅会影响皮带输送机的利用寿命,还会引发停机跟伤亡的事变。皮带输送机跑偏的起因,重要有着以下多少个方面:一是输送设备的自身问题,比方滚筒的外圆误差较大,主动滚筒跟从动滚筒的轴线平行度误差较大等;二是装置方面的问题,各个部件装置不合乎标准,比方托辊跟滚筒装置轴线与输送带中心不垂直、钢丝绳高低不一致等,造成皮带偏载使之跑偏;三是装载及维护方面,皮带输送机装货时偏于一侧,以及皮带输送机滚筒机托辊上沾有煤尘扫除不迭时,将使皮带跑偏。
3、皮带断开。当皮带内部拉力过大、接头不坚固、皮带扣强度太低、皮带超期利用、大块物料冲砸胶带、胶带卡住、维修品德差时,都会造成皮带断开。
4、皮带撒料。当皮带输送机转载点过载跟导料槽挡料橡胶裙板破坏时,导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长时,轻易使得物料冲出导料槽。当凹段曲率半径较小时,会使得皮带产生悬空,皮带离开槽形托辊组,导致皮带成槽情况产生变更,因为槽角变小,局部物料轻易撒出来。当皮带跑偏时,皮带边沿一边高另一边低时,物料很轻易从低的一边撒出。
5、减速机漏油。减速机在运行进程当中,摩擦发热使减速机温度升高,造成机内压力逐步增加,与外界的压力呈现偏差,润滑油在压差作用下从缝隙处漏出。特别当减速机结构制造不公道时,因为铸件内应力未消除,必定产生变形产生缝隙,导致漏油事变的产生。或者因为孔盖板太薄或轴承盖螺钉不紧固,会造成结合面不平,润滑油从接触缝隙漏出。当密封圈破坏及减速器外壳破坏时,也会造成漏油事变的产生。
在减速机制造或考试时,因为密封胶的选用不当、密封件方向装反、不迭时调换密封件,结合面上污物清除不时,也会引起漏油。
6、减速机断轴。首先,减速机错误的选型轻易以致减速机出力不够,电机额定输出扭矩乘上减速比得到的数值,准则上要小于产品样本所供给额定输出扭矩,当抉择输出转矩恰好即是样本所供给额定输出扭矩时,轻易造成减速机断轴。其次,当电机轴与减速机高速轴同心时,电机输出轴蒙受的仅仅是滚能源,然而当电机轴与减速机高速轴不同心时,会使减速机输出轴增加径向负载。当同心度的误差较大时,径向负载使电机输出轴温度升高,造成金属结构一直被破坏,当超出电机输出轴所能蒙受的径向力时,导致减速机断轴。
后,假如装置有问题时,会造成减速机的输出轴被卡,这时驱动电机仍然使其一直加大出力,可能使减速机的输出轴承的力超过其额定输出扭矩,而扭断减速机的输出轴。