1、装置下边。传动链条晋升机下支撑面应坐落于基本上水准表面，并在改动后扭紧锚索。上方与平面的平面度尺寸公差为1/1000。
2、按标识依次装置边上箱。机壳的联接允许插进帐篷布或石棉带，以保证 密封性跟调剂。要求防水套管下边轴线与中间轴线在同一等分线上。长短为1000 mm时，竖直误差不应超过1 mm，总高宽比总计误差不应超过8 mm。双通道内存主机箱还应留心使2个安全通道的主机箱匀称。
3、为了更好地防止晋升机的摆动，务必有防止边上偏位的支撑点装置。支点中间的间距不应超过8米，而且顶端支点应尽量靠近头顶部。支撑点装置不应程度晋升机的竖直屈伸。2个安全通道根据每4米联接板联接，以发展2个安全通道的坚固性。
4、装置上端跟驱动器装置。在装置减速器以前，仔细访问 减速器的表明。减速器理应充溢产业链机油（详细减速器表明）
5、主轴轴承跟下轴理应在同一个竖直平面图上，2个轴理应平行面于水准平面图。YY型驱动器装置低速档轴与主轴轴承务求在同一中心线上，其较大 平行面偏位不可超过0。1毫米，较大 轴夹角不可超过0。1毫米。
6、终，装置运作构件。传动链条晋升机传动链条应配对，使平行面两根传动链条的长短相同。运作构件装置后，牵引带装置的残留间距为所有间距的一半之上。
7、双通道内存晋升机传动链条装置或调剂时，需要将链轮链条组提拉紧致得更近，可采用边上外壳上的超重型钢槽。其方式是开启下边上后盖板跟横截面，在钢槽上悬架一个中小型晋升提升绞车，开展晋升链轮链条组的工作中。
8、链条式晋升机牵引带装置采用重锤式涨紧方式。重锤式箱里应该有充足的份量。
9、晋升机导轨滑块的优良调剂很有可能降低收购 。我们加工厂的晋升机滑轨上面有橡胶垫。调剂时，是将橡胶垫从料仓边缘取下约11mm。
10。起重设备装置后，查验全部标准件是不是扭紧。在润化管理体系中添加必需的润滑脂，传动系统部分应轻便机动性，工作中链应少转动一周。确定装置恰当后，很有可能空运作。它很有可能先运作2个或2个之上的刹时试验，无难题后高转速两小时，应开展16钟头负载试验。在试运转开始时，应将材料提升到需要的运输才能中三次。入料应匀称。负载试验2小时后应查验滚动轴承溫度。某些不应超过60℃。
2、按标识依次装置边上箱。机壳的联接允许插进帐篷布或石棉带，以保证 密封性跟调剂。要求防水套管下边轴线与中间轴线在同一等分线上。长短为1000 mm时，竖直误差不应超过1 mm，总高宽比总计误差不应超过8 mm。双通道内存主机箱还应留心使2个安全通道的主机箱匀称。
3、为了更好地防止晋升机的摆动，务必有防止边上偏位的支撑点装置。支点中间的间距不应超过8米，而且顶端支点应尽量靠近头顶部。支撑点装置不应程度晋升机的竖直屈伸。2个安全通道根据每4米联接板联接，以发展2个安全通道的坚固性。
4、装置上端跟驱动器装置。在装置减速器以前，仔细访问 减速器的表明。减速器理应充溢产业链机油（详细减速器表明）
5、主轴轴承跟下轴理应在同一个竖直平面图上，2个轴理应平行面于水准平面图。YY型驱动器装置低速档轴与主轴轴承务求在同一中心线上，其较大 平行面偏位不可超过0。1毫米，较大 轴夹角不可超过0。1毫米。
6、终，装置运作构件。传动链条晋升机传动链条应配对，使平行面两根传动链条的长短相同。运作构件装置后，牵引带装置的残留间距为所有间距的一半之上。
7、双通道内存晋升机传动链条装置或调剂时，需要将链轮链条组提拉紧致得更近，可采用边上外壳上的超重型钢槽。其方式是开启下边上后盖板跟横截面，在钢槽上悬架一个中小型晋升提升绞车，开展晋升链轮链条组的工作中。
8、链条式晋升机牵引带装置采用重锤式涨紧方式。重锤式箱里应该有充足的份量。
9、晋升机导轨滑块的优良调剂很有可能降低收购 。我们加工厂的晋升机滑轨上面有橡胶垫。调剂时，是将橡胶垫从料仓边缘取下约11mm。
10。起重设备装置后，查验全部标准件是不是扭紧。在润化管理体系中添加必需的润滑脂，传动系统部分应轻便机动性，工作中链应少转动一周。确定装置恰当后，很有可能空运作。它很有可能先运作2个或2个之上的刹时试验，无难题后高转速两小时，应开展16钟头负载试验。在试运转开始时，应将材料提升到需要的运输才能中三次。入料应匀称。负载试验2小时后应查验滚动轴承溫度。某些不应超过60℃。
鲁公网安备 37142202000797号